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　　8月29日，“欧洲新尺度 助力深圳港福田戴姆勒汽车&潍柴动力系列口岸用车品鉴之旅”在深圳开启，针对深圳港的物流运输，潍柴重点保举了WP6、WP7、WP10系列策动机，其经济性、动力性、靠得住性再次刷新了客户对口岸牵引车策动机的熟悉。

　　最近几年来，中国进出口商业不竭成长，集装箱吞吐量已到达全球第一。陪伴着中国集装箱运输行业的快速成长，客户对物流设备进级的需求愈发强烈，超出跨越勤、低油耗、长命命、低运营本钱的高质量重卡成了行业的配合等候。潍柴系列策动机机能靠得住、动力强劲、油耗低，给大师带来了高效运营的价值冲破，强力助推口岸运输设备年夜进级。

　　最近几年来，口岸物流成长态势向好，货运量增添，同时，口岸城市的排放律例更严，对口岸牵引车的排放、机能等要求也水长船高。口岸牵引车作为特种车辆，是特地为本地口岸运输集装箱办事的，按照口岸本地货色和路况的分歧，对牵引车动力有着分歧的要求，但同时客户也具有一些配合需求：经济性好、维修便利、驾乘舒服性高档。

　　据相干人员引见：潍柴在口岸运输行业主推WP6、WP7、WP10，此中WP6、WP7是小型牵引车的首选，策动机安装体积小、效力高、乐音低，可以或许极年夜地知足牵引车矫捷、动力足、舒服等要求。而WP10则首要针对重型牵引车，它壮大的马力完全能够轻松应对口岸年夜型集装箱运输需求。

　　策动机行业不是一个快速消费市场，潍柴人一直对峙着一个理念：不管什么时候，产物机能都是第一名的。此次主推的多款策动机秉承了潍柴质量基因，连系口岸运输环境和客户驾驶习惯，实现“节油、平安、靠得住、舒服、运营本钱低”的周全冲破，维涵养护便利简单，合用在口岸内、外短途高效运输。

　　固然潍柴在牵引车范畴起步较晚，但却不克不及否定潍柴在策动机范畴的手艺领先地位。进入口岸物流市场今后，潍柴充实阐扬了手艺研发劣势，立异利用了多种领先手艺，处理了策动机节能减排等困难。

　　提高燃油效力，下降排放，对中国内燃机行业来讲任重道远。WP6、WP7、WP10系列策动机采取全新设想理念，应用BOSCH公司最早进的高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了全新的设想，经济性、靠得住性、排放和乐音等手艺目标在国内同功率柴油机中均居领先程度，维修本钱低，利用本钱低，燃油经济性更优胜。

　　潍柴千人研发步队和“五国十地”研发款式的构成，为策动机尖端手艺的研发供给了靠得住包管。今朝，经由过程对燃油系统优化、喷射压力、喷油纪律优化，采取新型燃烧手艺、可变截面增压手艺、两级增压手艺、PBS手艺，和借助动力总成优化，潍柴年夜幅提多发念头的燃油效力，使得牵引车更低油耗、更少运营本钱成了实际。这些手艺不单获得了市场的承认，在靠得住性、节能减排等方面获得了很好的结果，部门手艺乃至还成为同业业合作敌手争相模拟却一直没法超出的对象。

　　本钱是口岸物流运输企业的存眷点之一，而除策动机油耗以外，潍柴还用杰出的办事为车辆运营保驾护航。

　　办事作为市场合作中不成或缺的一环，一向是潍柴立在不败之地的一柄利器。由卖产物到卖办事，潍柴在其产物发卖收集的根本上，成立了本身的产物办事收集，特别在国际售后办事方面，遍及36个国度的处事处为全球的潍柴产物供给优良办事。

　　而在中国，基在我国地舆收集的42个处事处，5000家办事网点真正做到了有需要的处所就有潍柴办事。呈现任何问题，只需拨打办事德律风，工作人员就可以在4小时以内达到，而像新疆、西藏如许的地域，潍柴办事人员也能在8个小时以内达到，确保车辆一般运营，实现延续盈利!